随着跨境电商的兴起，越来越多的卖家需要寄送电池类货物，但是电池作为危险品，其运输和包装都有着严格的要求。本文将为卖家详细介绍国际快递电池怎么寄，包括运输包装要求和注意事项。

一、四大国际快递可寄电池类货物

DHL、FEDEX、UPS、TNT是国际快递中的四大品牌，它们都可以邮寄电池类货物，只是在接受电池分类中有所不同。其中DHL可以接受的电池类货物包括锂离子电芯、电池、电池组、笔记本电池、相机电池、手机电池等；FEDEX可以接受的电池类货物包括锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源；TNT可以接受的电池类货物包括锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源；UPS可以接受的电池类货物包括锂离子电芯、电池、电池组、干电池、仿牌电池。同时，这些快递公司可以做一般贸易报关，包括碱性电池、镍氢电池、纽扣电池、航模电池、18650电池、手机电池、相机电池、笔记本电池、电动车电池、动力电池、蓄电池、电动车、移动电源、不间断电源及其他配套电池产品。

二、锂电池运输包装要求

锂电池作为危险品，其运输和包装都有着严格的要求。锂电池产品空运时，除满足UN38.3所需要的测试项目外，对其运输包装也有严格要求，其包装箱必须符合《危险品规则》中相应的包装说明(PI965~PI970)的要求。依据锂电池在交付运输时的包装状态，《危险品规则》将锂电池货物分为以下3类包装运输方式：

1.依据国际航空运输协会IATA《危险品规则》包装说明PI965-970(包括I和II部分)，交付运输的锂电池货物应满足以下要求：

锂电池必须通过UN38.3测试；
锂电池应装入能将电池完全封装的内包装中相互隔离，锂电池包装时必须做好预防短路措施；
电芯和电池制造场地必须有质量管理程序，如制造场地应符合ISO9001的要求；
因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，不应进行航空运输；
禁止将锂电池与其他危险品混装；
标记和标签必须符合规定，包括标记和标签的数量和位置、印刷大小等；
带有锂电池的货物必须在包裹上标注“带锂电池”或“锂电池”；
锂电池产品必须在包裹上标注电池类型、电量、电压、电池数量等信息。

2.依据国际铁路运输联盟OTIF《危险品规则》包装说明P903-910，交付运输的锂电池货物应满足以下要求：

锂电池必须通过UN38.3测试；
锂电池应装入能将电池完全封装的内包装中相互隔离，锂电池包装时必须做好预防短路措施；
电芯和电池制造场地必须有质量管理程序，如制造场地应符合ISO9001的要求；
因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，不应进行铁路运输；
禁止将锂电池与其他危险品混装；
标记和标签必须符合规定，包括标记和标签的数量和位置、印刷大小等；
带有锂电池的货物必须在包裹上标注“带锂电池”或“锂电池”；
锂电池产品必须在包裹上标注电池类型、电量、电压、电池数量等信息。

3.依据国际公路运输协会ADR《危险品规则》包装说明P903-910，交付运输的锂电池货物应满足以下要求：

锂电池必须通过UN38.3测试；
锂电池应装入能将电池完全封装的内包装中相互隔离，锂电池包装时必须做好预防短路措施；
电芯和电池制造场地必须有质量管理程序，如制造场地应符合ISO9001的要求；
因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，不应进行公路运输；
禁止将锂电池与其他危险品混装；
标记和标签必须符合规定，包括标记和标签的数量和位置、印刷大小等；
带有锂电池的货物必须在包裹上标注“带锂电池”或“锂电池”；
锂电池产品必须在包裹上标注电池类型、电量、电压、电池数量等信息。

三、注意事项

除了以上的运输包装要求外，卖家在寄送电池类货物时，还需要注意以下事项：

根据不同国家和地区的法规，一些锂电池产品可能需要特别的许可证或文件。卖家在寄送前应仔细了解相关法规，以确保其符合要求且具备合法的文件。

卖家应当选择可靠的快递公司，且在寄送前与快递公司沟通确认运输细节和要求，以避免出现意外情况。

在包装电池类货物时，卖家应该选择符合相关标准的包装材料，如泡沫箱、塑料箱等，以确保电池在运输过程中不会受到碰撞或挤压等情况。

卖家在包装电池类货物时，应当遵循相关的包装规范和标准，将电池完全封装隔离，并做好预防短路的措施，以确保电池在运输过程中不会因短路等原因导致安全问题。

在包裹上贴上相应的标记和标签，标注“带锂电池”或“锂电池”，并在包裹上清晰地标注电池类型、电量、电压、电池数量等信息，以便快递公司和海关进行识别和处理。